| Предыдущий параграф | |||||||||||
9.7. Электрогидравлические приводы.
Электрогидравлические приводы, использованные на клапанах LDM, производятся фирмами Siemens (дивизия Landis & Staefa), Sauter и чешской фирмой SPA Прага.
Основу этого привода образуют масляный насос и напорный цилиндр. В одном направлении движения насос (вибрационный или шестеренчатый) перекачивает масло из бункера в напорный цилиндр и создает сжатие пружин, которые подпирают поршень. При движении в обратном направлении электромагнитный клапан перепускает масло обратно в резервуар посредством усилия, аккумулированного в пружинах. Весь этот механизм с масляным хозяйством находится в корпусе привода (рис. 9.7.1.), в том числе для управления достаточно обеспечить электроэнергию или электрический управляющий сигнал.
Рис. 9.7.1. Электрогидравлический привод SKВ62. Принцип компоновки.
На рис. 9.7.1. обозначено: 1 - напорный цилиндр, 2 - поршень, 3 - вибронасос, 4 - обратная пружина, 5 - обратный клапан, 6 - механическое соединение, 7 - ручное управление, 8 - указатель положения тяги.
Приводы изготавливаются с косвенной функцией (пружина закрытия) или с прямой (пружина открытия). Большим преимуществом электрогидравлических приводов является возможность их оснащения очень простой аварийной функцией, которая обеспечивает в случае прекращения подачи напряжения перестановку привода и арматуры в требуемое основное положение. Аварийная функция бывает реализована именно открытием уже упоминавшегося соленоидного клапана и перепуском напорного масла. Если в приводе имеется один электромагнитный клапан, то его переставляющая аварийная скорость совпадает с рабочей скоростью привода, или если имеются в приводе два клапана с разными расходами, один рабочий, второй аварийный, то достигаемая аварийная скорость колеблется около в пределах около 6 - 12 сек.
Электрогидравлические приводы предоставляют весь комфорт, к которому мы привыкли в электрических приводах. Могут питаться от напряжения в 230В или 24В, управление может быть двухпозиционное, трехпропорциональное или непрерывное. Управляющий сигнал или токовый 4 - 20 mA, или от напряжения 0(2) - 10в. Могут быть также оснащены сигнальными выключателями, датчиками положения и другими комплектующими.
Масляное наполнение привода требует определенных рабочих условий, где особенно важным является соблюдение наружной рабочей температуры, которая соответственно типу не должна превышать 5C до 55C. Иначе снижается вязкость масла и снижается эффективность насоса или проявляется неплотность соленоидного клапана. В экстремальном случае это значит, что насос не способен обеспечить требующееся давление масла на сжатие пружин и остается постоянно на ходу до его повреждения. Более того, редкое масло имеет тенденции к неплотности вне привода.
Эта проблема решается в клапанах LDM при помощи сильфонного уплотнения в средах с более высокой температурой. Сильфон служит одновременно как охладитель, поэтому не происходит интенсивный перенос тепла. Разумеется, что в каждом случае необходимо хорошо изолировать клапан и трубопровод. Хорошие результаты при охлаждении привода получены в результате его отклонения на 45 - 90 градусов от вертикальной оси, значит привод помещается в горизонтальном положении. Горизонтальное положение привода ввиду его охлаждения часто применяется в регулирующих клапанах и аварийных затворах при их средненапорном паровом использовании.
Электрогидравлические приводы часто используются, благодаря своему тихому ходу и низкой повреждаемости (в приводе отсутствует коробка передач), возможности применения аварийной функции.
Недостатком является уже упомянутые ранее относительно низкие запорные усилия, но этот недостаток можно легко компенсировать при помощи разгруженных клапанов.
| Предыдущий параграф | |||||||||||
